ارسال: #1

با سلام خدمت دانشجویان گرامی

خودروی هیبرید دارای دو موتور الکتریکی و احتراقی هست که موتور احتراقی در تمامی زمان ها روشن نیست. پس نمیتونیم از نیروی موتور احتراقی جهت راه اندازی کمپرسور کولر استفاده کنیم. پس باید به فکر یک سیستم خنک کننده ی دیگری جهت خنک سازی محیط داخل خودرو بود. همچنین چون موتور الکتریکی استفاده شده در خودرو با دمای آب پایین کار میکند پس باز هم نمیتوان از آب گرم آن جهت بخاری استفاده کرد. پس تنها راه استفاده از کولر و بخاری تمام برقی می باشد.
از دوستان دانشجوی علاقه مند که دوست دارند در این پروژه ی تحقیقاتی ساخت خودروی هیبریدی فعالیتی داشته باشند تقاضا می شود به انجمن مکانیک(کارگاه موقت تیم برق خودروی هیبریدی) واقع در کنار ساختمان علوم 2 مراجعه نمایند تا با شرح کامل جزئیات کولر مورد انتظار قسمت تحقیقاتی - ساخت این بخش خودروی هیبریدی را به ایشان واگزار نمایم.
توضیحات مختصر در رابطه با طرح:
1 - کولر و بخاری طراحی شده باید قابل استفاده در بدنه ی خودروی 206 باشد.
2- تا حد امکان سبک باشد.
3- جهت انتقال حرارت به بیرون بدنه میتوان از سیستم واتر کولینگ استفاده کرد.
4- بدون بو (کولر آبی قابل استفاده نیست مگر اینکه طرح ممتازی باشد).
5- امکان جذب رطوبت محیط داخل و خارج کردن آن به صورت آب (میعان) به بیرون اتاق.
6- امکان استفاده از قسمت های آماده ی کولر 206 بلامانع است.

مزایا:
میتوانید طرح خود را با نام خودتان در پژوهش به ثبت برسانید و به عنوان پروژه جهت درس های دانشگاهی ارائه دهید.
استفاده در رزومه
نام بردن از محقق به عنوان عضوی از تیم خودروی هیبریدی ساینا
با تشکر از تمامی دوستانی که تا به امروز به تیم کمک کردند.

ارسال: #2

من یه سری طرح و ایده تو ذهنم هست . منتها نیاز به زمان دارم تا روش کار کنم و قبلا روش کار نکرده بودم. من نمیدونم این فراخوان تاریخ انقضا داره یا نه ؟

ارسال: #3

(۴-۵-۱۳۹۰ ۰۴:۱۳ عصر)110 نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
من یه سری طرح و ایده تو ذهنم هست . منتها نیاز به زمان دارم تا روش کار کنم و قبلا روش کار نکرده بودم. من نمیدونم این فراخوان تاریخ انقضا داره یا نه ؟

استقبال میشه
اگه تونستید به کارگاه برق خودروی هیبرید یه سر بزنید تا با هم صحبت کنیم.
مسابقات اول شهریور هست

ارسال: #4

با سلام خدمت بروبچه هاي خودروي هيبيدي

مولد ترموالكتريك : البته براي انرژي مصرفي هم مي توان از يك آداپتور استفاده نمود . اما در اين روش كه من بيشتر آن را ترجيح مي دهم مي توان از انرژي خورشيدي استفاده كرد. مي توان براي جذب انرژي خورشيدي از يك گرد آورنده تخت با سطوح گزيده استفاده نمود .

اندازه گرد آورنده تخت (پنل خورشيدي)

55 * 55 سانتي متر مربع

اندازه صفحه جاذب 45 * 45 سانتي متر مربع

فاصله بين دو صفحه جاذب و پوشش شيشه اي 2.5 سانتي متر

ضريب جذب صفحه جاذب 0.94

ضريب صدور صفحه جاذب 0.1

ضريب صدور پوشش شيشه اي به ضخامت 4 ميلي متر 0.88

زاويه شيب گرد آورنده 36 درجه

ضخامت عايق فايبر گلاس در قسمت تحتاني 5 سانتي متر

ضخامت عايق فايبر گلاس در قسمت جدار 4 سانتي متر

ضريب رسانايي گرمايي عايق فايبر گلاس 0.04 وات بر متر درجه سانتي گراد

انتخاب گرديده است .

بدين ترتيب اگر به طور مثال انرژي جذب شده توسط پنل خورشيدي با توجه به انرژي فروتابشي مفيد حدود 755 وات بر متر مربع ، 369 وات بر متر مربع باشد و مدول ما از 33 ترموكوپل تشكيل شده باشد . شدت جريان جريان گذرنده از هر ترموكوپل 18.8 آمپر و نيروي الكتروموتوري دو سر آن 0.053 ولت است . با مقاومت داخلي نيمه هادي ها كه حدود 0.082 اهم است و مقاومت خارجي ( باتري ) حدود0.011 اهم است ولتاژ سراسري مدار بسته حدود 0.208 ولت مي باشد و توان توليدي ژنراتور 3.91 وات است . همچنين دماي اتصالات سرد و داغ ترموكوپل به ترتيب 15و143 سانتي گراد مي باشد . سطح مقطع بازوهاي n و p اين مولد مثل مدل خنك كننده است و طول هر بازو 0.2 سانتي متر است و بر روي پايه هاي مسي به طول 3.8 سانتي متر تكيه مي كنند و حول آنها از فايبر گلاس پوشيده شده است . دفع گرما از اتصال سرد به محيط اطراف براي پايين و ثابت نگه داشتن دماي اتصال سرد توسط مبدل هاي حرارتي تشكيل يافته از پره آلومينيومي كه جهت خنك كردن وسايل الكترونيكي به كار مي رود . اين مبدل ها با توجه به تعداد ترموكوپل ها 33 تا مي باشد كه مي توان در رديف هاي مختلف در قسمت كف گردآورنده لحيم كرد . با توجه به توان مصرفي خنك كننده كه در 24 ساعت حدود 720 وات است 12 ژنراتور نياز است كه 9 عدد آنها را سري و بقيه را موازي مي بنديم .

البته نوع دومي هم براي طراحي مولد خورشيدي وجود داره كه استفاده ازسلول هاي خورشيدي ويفر هاي سيليسيم پلي كريستال با متوسط راندمان مدول 0.11 است كه براي مثال هايي كه زدم حدود 6 مدول كافيه .

با تعبيه يك كليد و عوض كردن جريان مي شه سيستم خنك كننده رو به سيستم گرم كننده تبديل نمود . البته استفاده از يك فن باعث دمندگي بيشتر مي شود .

منبع:www.renewablecells.com

ارسال: #5

آرش جان متاسفانه استفاده از باتری خورشیدی در خودروی هیبریدی ممنوع هست.